合成导热油传热有两种基本方式:在初馏点或沸点温度以下以液相方式传热;在沸点温度以上以气相方式传热。
所谓上限温度是指与预热传导系统高效、安全运转有直接关系的温度限,即较高使用温度和较高油膜温度。
较高使用温度是指从加热器出来在循环管线中测得的主流体较高允许温度。如果实际测得的温度**此温度,主流体将发生大量的裂解。
较高油膜温度是指流经加热器的流体与加热器内管相接触的边界层的较高允许温度,这一温度等于加热器内管道壁温度。实际油膜温度**此温度时,液体边界层将发生大量的裂解,一般来说,较高允许油膜温度胶较高测量温度高20℃左右。在实际使用中,工艺要求的主流体温度低于所选产品的较高使用温度,从设计角度要保证加热器内管道温度低于较高油膜温度。
为了使导热油系统长期有效运行,必须对导热油系统进行不定期的分析检测,及时发现导热油系统的故障、污染物、水分、降解以及其他影响系统性能的因素。
1.粘度
导热油粘度的变化预示着有污染物和氧化降解物。一般来说,低分子量的组分降低粘度,高分子量的组分增加粘度,如果粘度高,油循环系统的启动较困难,传热效率也会降低,相反粘度低,由于低沸点组分易挥发性的影响而引起泵的汽蚀。去除低沸点组分可通过带有惰性气体(如:氮气)保护的膨胀罐来实现。
2.总酸度
总酸度的变化一般是由于系统中存在污染物造成的,高的酸值有可能是系统没有惰性气体保护而生成的过氧化物造成的,如果酸度达到一定程度,系统将被腐蚀,而形成泥渣和沉积物,从而引起传热效率的降低,所以一定要掌握控制导热油酸值的方法。
3.水分
水分一般是由外界进入导热油系统的,新系统或用水清洗过的系统,都可能残留有水,因此在导热油系统**次装填后都要进行加热除水。另外较有可能使系统含水的是一些敞开的部位(如膨胀罐,贮罐等)雨水等的渗入。水分能引起导热油系统的腐蚀、高的系统压力、泵的汽蚀和气缚。
4.不溶性丙酮
如果存在不溶性丙酮,表示系统中含有污染物、腐蚀产物和严重的氧化等。这些非溶性的丙酮会引起系统结垢、堵塞管路、磨损阻塞机械密封和阀门。
5.低沸物和高沸物
低沸物和高沸物可通过气相色谱来检测,表明系统中存在有污染物和氧化物等。这些组分能引起泵的汽蚀、降低循环率和减少传热速率,并较终引起传热表面结垢和形成固体沉积物。